ম্যানিলা : ফিলিপাইনের কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে, দেশটির দক্ষিণে বাসিলান থেকে যাত্রীবাহী ফেরি এমভি ত্রিশা কার্স্টিন ৩ ডুবে যাওয়ার পর কমপক্ষে ৫২ জন নিহত এবং ২৪ জন নিখোঁজ রয়েছে, যা দ্বীপপুঞ্জে এই বছরের সবচেয়ে মারাত্মক সামুদ্রিক ঘটনাগুলির মধ্যে একটি। ১১ ফেব্রুয়ারী পরিবহন বিভাগ জানিয়েছে যে তারা যাত্রীদের তালিকা এবং উদ্ধার রেকর্ড সমন্বয় অব্যাহত রেখে ২৯৩ জন বেঁচে থাকা ব্যক্তির যাচাই করেছে।
অ্যালেসন শিপিং লাইনস দ্বারা পরিচালিত ফেরিটি জাম্বোয়াঙ্গা শহর থেকে সুলুর জোলোতে যাচ্ছিল, যখন ২৬ জানুয়ারী বাসিলান থেকে বালুক বালুক দ্বীপের কাছে এটি জলে ডুবে যায়। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, উপকূলরক্ষী ইউনিট, স্থানীয় প্রতিক্রিয়াশীল এবং কাছাকাছি জাহাজগুলি রাতভর উদ্ধার অভিযান চালিয়ে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের বাসিলান রাজধানী ইসাবেলা শহরের বন্দর এবং হাসপাতালে নিয়ে আসে।
কর্তৃপক্ষ প্রাথমিকভাবে জানিয়েছিল যে এলাকাজুড়ে অনুসন্ধান অভিযান সম্প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে ৩০০ জনেরও বেশি লোককে উদ্ধার করা হয়েছে। ফিলিপাইনের কোস্টগার্ড জানিয়েছে যে চেকে দেখা গেছে যে কিছু তালিকাভুক্ত যাত্রী জাহাজে ওঠেনি, যা যাত্রীদের হিসাব রাখাকে জটিল করে তোলে। পরে মৃতদেহগুলি সনাক্ত এবং উদ্ধারের সাথে সাথে কর্মকর্তারা উদ্ধার অভিযান থেকে উদ্ধার অভিযানে স্থানান্তরিত হন।
১১ ফেব্রুয়ারির আপডেটে, পরিবহন বিভাগ বলেছে যে যাচাইকরণের কাজ শেষে ৫২টি মৃতদেহ উদ্ধার করা হয়েছে এবং ২৪ জন এখনও নিখোঁজ রয়েছে, ২৯৩ জন যাচাইকৃত জীবিত ব্যক্তিদের সাথে। সংস্থাটি জাহাজটির অনুমোদিত যাত্রী ধারণক্ষমতা ৩৫২ জন উল্লেখ করেছে এবং বলেছে যে তারা জাহাজের প্রস্থানের সাথে সম্পর্কিত নথিপত্র এবং বন্দর পদ্ধতি পর্যালোচনা করছে, যার মধ্যে পণ্যসম্ভার এবং যাত্রীদের কীভাবে রেকর্ড করা হয়েছিল তাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
যাচাইকরণ এবং তদারকি পর্যালোচনাধীন
পরিবহন কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, প্রাথমিক অনুসন্ধানে ফেরিটি বন্দর ছাড়ার আগে নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা মেনে চলা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। পরিবহন বিভাগ জানিয়েছে যে তদন্তকারীরা দেখেছেন যে ট্রাক এবং মোটরসাইকেলের মতো ঘূর্ণায়মান পণ্যসম্ভার প্রস্থানের আগে ওজন করা হয়নি এবং ওভারলোডিংকে পর্যালোচনাধীন একটি সম্ভাব্য কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। সংস্থাটি আরও জানিয়েছে যে তারা জাহাজের সার্টিফিকেশন, সমুদ্রযাত্রার যোগ্যতার নথি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ড্রাইডকিংয়ের রেকর্ড ঠিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করছে।
একই তদন্তে যাত্রীদের নথিপত্রের সমস্যা চিহ্নিত করা হয়েছে, বিভাগটি জানিয়েছে, ম্যানিফেস্টটিকে ভুল বলে বর্ণনা করেছে এবং উল্লেখ করেছে যে যাচাইকরণ চলছে। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে অপারেটর এবং তত্ত্বাবধান এবং বন্দর পরিচালনার সাথে যুক্ত কর্মীদের বিরুদ্ধে প্রশাসনিক মামলা প্রস্তুত করা হচ্ছে, যখন তদন্তকারীরা জাহাজের যাত্রা এবং ডুবির পরিস্থিতি সম্পর্কিত রেকর্ড এবং বিবৃতি সংগ্রহ করেছেন।
অপারেটর ফ্লিট গ্রাউন্ডেড
দুর্যোগের পরের দিনগুলিতে, পরিবহন বিভাগ পরিদর্শন এবং নিরাপত্তা নিরীক্ষার অনুমতি দেওয়ার জন্য অ্যালেসন শিপিং লাইনের যাত্রীবাহী বহর গ্রাউন্ডেড করার নির্দেশ দেয়। কর্মকর্তারা বলেছেন যে পরিবহন ব্যাঘাত কমাতে অন্যান্য শিপিং কোম্পানিগুলি এই অঞ্চলে কার্যক্রম চালিয়ে যেতে পারে এবং উপকূলরক্ষীদের সম্পদ দ্বীপ অঞ্চলে ভ্রমণকে সমর্থন করার জন্য স্থাপন করা হয়েছে যেখানে ফেরিগুলি প্রদেশগুলির মধ্যে একটি প্রাথমিক সংযোগ।
৭,০০০-এরও বেশি দ্বীপপুঞ্জের একটি দ্বীপপুঞ্জ, ফিলিপাইন, দৈনন্দিন ভ্রমণ এবং বাণিজ্যের জন্য সামুদ্রিক পরিবহনের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল এবং দুর্ঘটনা এখনও একটি পুনরাবৃত্তিমূলক ঝুঁকি। পরিবহন কর্মকর্তারা বারবার অতিরিক্ত ভিড়, ডকুমেন্টেশন ত্রুটি এবং অসঙ্গতিপূর্ণ নিরাপত্তা প্রয়োগকে স্থায়ী চ্যালেঞ্জ হিসাবে উল্লেখ করেছেন এবং বিভাগ জানিয়েছে যে তদন্ত এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে তারা এমভি ত্রিশা কার্স্টিন ৩ মামলায় জবাবদিহিতা ব্যবস্থা গ্রহণ করবে। – কন্টেন্ট সিন্ডিকেশন সার্ভিসেস দ্বারা।
ফিলিপাইনে ফেরি ডুবিতে ৫২ জন নিহত, ২৪ জন নিখোঁজ – পোস্টটি প্রথম প্রকাশিত হয়েছে খালিজ বিকনে ।